ама вий си знаете! Още повече като сравнявам характеристиките на двете 2.0 ТС 8V е с 190 Nm,но едва на 5000 оборота, а 1.9 ТД е пак с въртящ момент 190Nm, само че при 2000 оборота, което е в полза на 1.9 ТД
Още повече като сравнявам характеристиките на двете 2.0 ТС 8V е с 190 Nm,но едва на 5000 оборота, а 1.9 ТД е пак с въртящ момент 190Nm, само че при 2000 оборота, което е в полза на 1.9 ТД . шегата настрана аз не бих сменил 2.0 бензин-а, за 1.9 дизела, освен ако има някакъв сериозен проблем и не искам да е мой, а дизела създава усещане че тегли добре. Този мотор на типо съм го карал малко и не е зле, като усещане, ама на празен ход е едно тръскане .
. шегата настрана аз не бих сменил 2.0 бензин-а, за 1.9 дизела, освен ако има някакъв сериозен проблем и не искам да е мой, а дизела създава усещане че тегли добре. Този мотор на типо съм го карал малко и не е зле, като усещане, ама на празен ход е едно тръскане . 
ако двигателя е читав... лятото с климатик е маалко тегаво(90коня кола е все пак) но не забравяй че разликата от 140коня и 90 е доста голяма
Още повече като сравнявам характеристиките на двете 2.0 ТС 8V е с 190 Nm,но едва на 5000 оборота, а 1.9 ТД е пак с въртящ момент 190Nm, само че при 2000 оборота, което е в полза на 1.9 ТД
, но при такава залика в конете, каквото имаме при колежката, може и да не е толкова решаващо.
, но при такава залика в конете, каквото имаме при колежката, може и да не е толкова решаващо.
Всичко си е въпрос на избор и предпочитание!Успех!!
всеки има предпочитания.Както дизелите имат минуси и плюсове,така и бензините.Колебанията на колежката трябва да са в това,че сегашният и автомобил е по-мощен а не защото е бензин и това,че вяка нова покупка носи съответните рискове.
Всичко си е въпрос на избор и предпочитание!Успех! Ако ставаше дума за жтд, щяха малко по-различно да стоят нещата. Ако ставаше дума за жтд, щяха малко по-различно да стоят нещата.
Tweet
Comment